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香港新机场的消防设计

  • 来源:网络
  • 作者: 王铭珍
  • 发表于:2017-02-24 09:58:51
  • 点击:597

香港新机场正名为香港赤蜡角机场。目前该机场的土建工程已竣工,这座耗资1550亿元的香港新机场日前在新机场客运大楼举行竣工慈善晚宴,行政长官董建华应邀出席并致辞。

董建华表示,以任何标准来衡量,新机场工程都是一项骄人成就。新的国际机场工程,连同各项配套设施,规模庞大、范围广泛,其中土木工程项目尤为繁多,包括开山填海、隧道挖掘、桥梁架设以及铁路、高速公路和机场跑道工程等,他说,新机场是香港有史以来最庞大的工程,也是世界上数一数二的先进机场。他认为,“香港新机场,是我们香港市民以自己的财富和智慧建造起来的,是我们香港市民勤劳和创造的结晶,同时,也是香港经济骄人的见证。”

这座新建的国际机场占地面积1248ha,每年可运送旅客350万人次,处理货物30万吨,客运大楼长130m,建筑面积50万平方米。旅客可乘无人驾驶的电车或自动行道穿梭大楼内。大楼内设有12个行李转盘,每小时可处理行李1920件。客运大厅内设有28个旅客登记柜台,以节省旅客的时间。新机场内设有8个停机位,最终设有两条跑道,目前已完成一条,第二条将于今年年底完工,每条跑道长380m,宽60m。

为了保证新机场的消防安全和应急需要,设立了4个消防队,即2个陆上消防队和2个水上消防队。机场大楼内设有消火栓,飞机跑道两侧每隔200m安装一座消火栓。

按照香港政府的规定:标准韵消防队舍占地280耐,其中建筑占地l00mZ,要有5间车库,可欢排停放i0辆消防车。车库前后开门,其宽度不小于.45m,高度不刁、于5m4,队内设有通讯室一,队长队员宿舍、办公室、多功能体能训练室,洗衣室、食堂、娘乐会议室、仓库及室外活动场等。因新机场的清防车是大垫特种消防车,所以设计上有更高的要求。一2个水上消防队,分别设在机场跑遭两礴的水域之中。

1998年4月8日,新引进的两艘消防船下水投人服役。他们是世界上最先进的消防船飞由新加坡制造。两艘消防船均为双体式设计,船上设备电脑化,掌舵室没有舵轮;舵手只需要按动相应的电键郎可控制消防船作业。消防船分为上下两层。上层除驾驶室之外,还设有数十张座椅供轻伤者休息、下层设有5张手术床和数十张卧床、还有塞本的医疗设备,以便急救重伤员。船上设有付路电娜寒盆,在驾驶室的工作人员可以监视船上各个部位韵情形。消防船的甲板设有供消防直升飞机起落的停机坪,以便及时将伤者运往医院,接受治疗。甲板上船的侧面前后安装有消防水炮。高压水泵可能遥控增压水炮的发射兔度,以适应救火需要。甲板上还设有救生吊篮、救生气船和救生筏。

赤鳍角机场跑道两侧水域的2艘消防船,就是2个水上消防队。这2个水上消防队,每船有初名消肪队员,他们都掌握救火救生以及潜水救护本领,其服务半径5海里。假如飞机失事坠海,船上的侧镜声纳探测器,可以准确地测知沉没残骸的位置。其承底摄影装置可以探索水底。而最先进的红外线显像系统,能探测物件所散发出的不同热力。

1998年4月29日晚9时30分,赤鳍角机场发生三级火警,客运大楼第6层上行李转运区的一个电机房突然起火,从窗户和楼道里冒出浓烟,扩散到第7层。机场消防控制室最先监测到并确认为大火,值班工作人员及时发出紧急事故广播,告知楼内人员向楼外安全地带疏散。在消防队员的奋力扑救下,45分钟后,火势得到控制,午夜时分大火被扑灭。局部建筑和设备被毁。虽然这场大火造成了不应有的经济损失,但也检验了机场的消防能力。


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